پریس ریلیز

شاہ حسین پل (اللنبی) پر فلسطینیوں کی مشکلات

رش، بدعنوانی اور وی آئی پی طبقے کے درمیان

بابرکت سرزمین فلسطین کے گردونواح کے ممالک کی جانب سے اس کے باشندوں پر گلا گھونٹنے، انہیں کمزور کرنے اور انہیں اپنی زمین چھوڑ کر یہودیوں کے حوالے کرنے پر مجبور کرنے کی سازش کے تناظر میں، شاہ حسین پل (اللنبی یا الکرامہ) فلسطینیوں کے لیے بیرونی دنیا کی طرف زندگی کی اہم رگ کی حیثیت رکھتا ہے۔ تاہم، یہ گزرگاہ، جو کہ نقل و حرکت کا ایک ذریعہ ہونا چاہیے تھا، مسافروں کے لیے روزمرہ کی مصیبت بن چکی ہے، خاص طور پر اردنی جانب، جہاں انسانی، انتظامی اور سیاسی عوامل مل کر ایک انتہائی ظالمانہ منظر پیش کرتے ہیں۔

پل کے ذریعے دونوں سمتوں میں سفر بعض اوقات دس گھنٹوں سے بھی زیادہ طویل ہو سکتا ہے، اور حالات انسانی خدمات کی کم سے کم سطح سے بھی عاری ہوتے ہیں۔ بزرگ، بیمار اور خواتین کو دوہری مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، کیونکہ نہ تو مناسب نشستیں دستیاب ہیں اور نہ ہی آرام دہ انتظار کے لیے موزوں جگہیں، جبکہ موسم گرما میں شدید گرمی اور موسم سرما میں شدید سردی مسافروں کے تجربے کو مزید تلخ کر دیتی ہے۔

مزید یہ کہ اردنی حکام نے حال ہی میں مخصوص سفری دفاتر کے ذریعے پیشگی بکنگ کا نظام متعارف کرایا ہے، جس کا مقصد رش کو کم کرنا اور ٹریفک کو منظم کرنا ہے۔ تاہم، حقیقت یہ ہے کہ یہ نظام اجارہ داری، بدعنوانی اور مسافروں پر پابندی لگانے کا ایک ذریعہ بن گیا ہے۔ عام مسافر کے لیے قریبی بکنگ حاصل کرنا مشکل ہے، جس نے بلیک مارکیٹ اور ٹکٹوں کے دلالوں کے لیے دروازے کھول دیے ہیں، جو اکثر ریاست کے اہلکار ہوتے ہیں، خاص طور پر پل پر کام کرنے والے۔ مسافر شکایت کرتے ہیں کہ کچھ دفاتر کے ساتھ تعاون کرنے والے دلال ٹکٹ خریدتے ہیں، پھر انہیں دگنی قیمت پر فروخت کرتے ہیں۔ یہ عمل فلسطینی خاندانوں پر ایک اضافی بوجھ بن گیا ہے جو فوری بکنگ حاصل کرنے کے لیے بھاری رقم ادا کرنے پر مجبور ہیں، جو ایک سوچی سمجھی سازش کو بے نقاب کرتا ہے اور بدعنوانی اور بھتہ خوری کے دروازے کھولتا ہے، اس کے علاوہ اردنی نظام کی طرف سے یہودی ریاست کے ساتھ مل کر فلسطینیوں پر دباؤ ڈالنے کی سازش ہے تاکہ انہیں جبراً ہجرت پر مجبور کیا جا سکے۔

بلیک مارکیٹ کے ساتھ ساتھ، وی آئی پی نظام واضح امتیاز کی کیفیت کو تقویت دیتا ہے۔ زیادہ قیمتوں کے عوض، جو کہ فی شخص 150 دینار سے زیادہ ہو سکتی ہے، مسافر کو خصوصی سلوک ملتا ہے جس میں قطاروں کو چھوڑنا، طریقہ کار کو مختصر کرنا اور ایئر کنڈیشنڈ بسوں میں سفر کرنا شامل ہے۔ اس سروس نے گزرگاہ کو ایک طبقاتی منظر میں تبدیل کر دیا ہے۔ جس کے پاس پیسہ ہے وہ تیزی سے گزر جاتا ہے، اور جس کے پاس نہیں ہے وہ لمبی قطاروں کا قیدی رہتا ہے۔ اس سروس سے مستفید ہونے والے زیادہ تر اردنی ریاست کے اہلکار ہیں جو لوگوں کا استحصال کرنے، ان کا مال لوٹنے اور اسے بانٹنے میں یہودیوں کے ساتھ تعاون کرتے ہیں۔

معاملہ صرف رش اور بدعنوانی تک محدود نہیں ہے، بلکہ یہ ایک گہرے نفسیاتی اور سیاسی پہلو تک جاتا ہے۔ پل پر مشکلات کو فلسطینیوں کے نزدیک ایک منظم ذلت کے طور پر پڑھا جاتا ہے، اور یہ ایک بالواسطہ پیغام ہے کہ ان کی نقل و حرکت آزاد نہیں ہے، اور ان کا سفر ان کی مالی صلاحیت یا طویل مصائب پر ان کے صبر پر منحصر ہے۔ پل جو کہ جوڑنے کا ایک ذریعہ ہونا چاہیے تھا، وقار کے نقصان اور معاشرتی عدم مساوات کی علامت بن گیا ہے۔

مسافر حیران ہے کہ کون سا فریق زیادہ ظالم ہے: فلسطینی اتھارٹی، یہودی ریاست یا اردن؟ ہر فریق مسافر پر اپنی ناراضگی کا اظہار کرتا ہے۔ فلسطینی اتھارٹی کا پہلو کسٹم پولیس کے لیے ایک عبوری مقام کی طرح ہے، جہاں وہ لوگوں کی تلاشی لیتے ہیں اور ان کے ساتھ موجود ذاتی سامان کو ضبط کر لیتے ہیں اس بہانے سے کہ یہ عباس اور اس کے بیٹے طارق اور اتھارٹی کے دیگر "بڑے لوگوں" کی خصوصی اجارہ داری ہے۔ جہاں تک یہودی پہلو کا تعلق ہے، وہ لوگوں اور سامان کی سیکیورٹی تلاشی لیتے ہیں، فلسطین سے باہر جانے والے افراد پر بھاری فیس عائد کرتے ہیں، ان کے پیسے ضبط کرتے ہیں اور ان کے ذاتی سامان پر جرمانے اور ٹیکس لگاتے ہیں۔ اردنی پہلو بھی اردن میں داخلے کا ٹیکس اور ہوائی اڈے سے باہر نکلنے کا ٹیکس عائد کرتا ہے، اور پیشگی بکنگ کے نظام کے ذریعے مسافروں پر دباؤ ڈالتا ہے، جو انہیں وی آئی پی خدمات کا سہارا لینے پر مجبور کرتا ہے جس کے اخراجات بہت سے لوگ برداشت نہیں کر سکتے، خاص طور پر اس لیے کہ یہ انہیں صرف تین کلومیٹر کے فاصلے پر منتقل کرنے سے زیادہ نہیں ہے، جبکہ اس کی قیمت فی شخص 150 دینار سے زیادہ ہو سکتی ہے۔

ایک مسافر نے یہودی ریاست کی جانب سے کارروائی مکمل کرنے کے بعد اپنی مشکلات کا خلاصہ اس طرح کیا: "آپ یہودی ریاست کی جانب سے نکلتے ہیں جہاں آپ کے ساتھ غیر انسانی سلوک کیا جاتا ہے، اور آپ اردنی جانب میں داخل ہوتے ہیں گویا آپ ایک چھوٹے سے جہنم میں داخل ہو رہے ہیں۔" پل اس بات کی واضح مثال بن گیا ہے کہ کس طرح نقل و حرکت کا حق ایک معاشی اور نفسیاتی بوجھ بن سکتا ہے، جس میں بابرکت سرزمین میں فلسطینیوں کے ثابت قدمی کے خلاف سازش، بدعنوانی، اجارہ داری اور طبقاتی نظام آپس میں جڑے ہوئے ہیں۔

پل کی حالت کو دیکھنے والا اس سازش کا خلاصہ دیکھ سکتا ہے جو یہودی اور ان کے ساتھ عمل درآمد کے اوزار؛ فلسطینی اتھارٹی اور اردنی نظام، فلسطینیوں پر دباؤ ڈالنے، ان کے عزم اور ثابت قدمی کو کمزور کرنے کے مقصد سے تیار کر رہے ہیں، تاکہ وہ بابرکت سرزمین سے فرار ہونے پر مجبور ہو جائیں اور وہ یہودیوں کے لیے خالی ہو جائے۔ اردنی نظام طویل ترین سرحدوں پر ان کے لیے ایک وفادار محافظ بنا ہوا ہے، جبکہ فلسطینی اتھارٹی یہودیوں کے لیے ان فلسطینیوں پر جاسوس اور سیکیورٹی بازو کے طور پر کام کر رہی ہے جو باقی رہ گئے ہیں۔ لیکن ایسا ہونا دور کی بات ہے، یہ روبیضات اور ان کے ساتھ اللہ کے دشمن یہودی اللہ کی تقدیر اور وعدے کو نہیں بدل سکیں گے، ﷺ نے فرمایا: «قیامت اس وقت تک قائم نہیں ہوگی جب تک مسلمان یہودیوں سے جنگ نہیں کریں گے اور مسلمان انہیں قتل نہیں کردیں گے، یہاں تک کہ یہودی پتھر یا درخت کے پیچھے چھپ جائے گا، تو پتھر یا درخت کہے گا: اے مسلمان، اے اللہ کے بندے، یہ یہودی میرے پیچھے ہے، آؤ اور اسے قتل کرو، سوائے الغرقد کے کیونکہ یہ یہودیوں کا درخت ہے» اسے احمد نے روایت کیا ہے۔

حزب التحریر کا میڈیا آفس

اردن کی ریاست میں