Taarifa kwa Vyombo vya Habari

Ajali za Barabarani Misri: Ushahidi Dhahiri wa Ukosefu wa Utunzaji na Ufisadi wa Mfumo wa Kibepari

Katika tukio linalojirudia hadi limekuwa jambo la kawaida la kusikitisha, watu wali amka siku chache zilizopita na janga jipya lililopelekea vifo vya roho tisa zisizo na hatia katika ajali ya kugongana kwenye barabara ya mkoa katika mkoa wa Monufia, chini ya wiki moja baada ya msiba uliovunja mioyo wakati wasichana kumi na nane wachanga walipoteza maisha yao katika ajali kama hiyo ambayo haikutofautiana na matukio yake ya awali isipokuwa idadi ya wahasiriwa. Barabara ya mkoa - ambayo mfumo umekuwa ukiitangaza kama "mafanikio ya kitaifa" - imekuwa ushuhuda wa kudumu wa upuuzi wa mafanikio yanayodaiwa ambayo watawala huimba huku wakijificha nyuma ya mabango ya uwongo ya vyombo vya habari na kupuuza haki ya watu ya haki zao za msingi, ambayo ni kuishi kwa usalama kwenye barabara ambazo hazichukui roho zao.

Majanga haya si matukio ya kupita tu ambayo baadhi huyahesabia uwezo wa Mungu au bahati mbaya, bali ni matokeo ya moja kwa moja ya kutokuwepo kwa huduma ya kweli kwa masuala ya watu, na kwa kuongezeka kwa ufisadi sugu katika idara za serikali, ufisadi ambao unatokana na kupitishwa kwa mfumo mchafu wa kibepari ambao hupima mambo kwa kiwango cha manufaa na huipima kwa mizani ya faida na hasara, si kwa mizani ya haki na wajibu, wala hauzingatii halali ya Mungu na haramu yake.

Ripoti ya Shirika la Habari la Associated Press iliyotolewa Juni 27, 2025 ilieleza kuwa lori lililopoteza roho kumi na tisa, akiwemo wasichana kumi na nane katika ujana wao, lilikuwa likiendeshwa kwa kasi ya kupita kiasi, na kwamba barabara iliyochakaa ilikuwa ikifanyiwa ukarabati usio kamili. Hata hivyo, mamlaka iliruhusu mwendelezo wa harakati juu yake bila udhibiti au hatua za usalama. Katika ripoti nyingine ya shirika hilo hilo tarehe 5 Julai 2025 kuhusu ajali ya kugongana kati ya mabasi mawili madogo kwenye barabara ya mkoa, ilidhihirika kuwa kupakia kupita kiasi, kutofuata kasi iliyowekwa na madereva, na uzembe katika kuangaza barabara na ishara zake, zote zilikuwa sababu za moja kwa moja za mauaji hayo. Badala ya kuziwajibisha idara za serikali kwa kushindwa kwao kutunza na kuimarisha barabara na kuwafuatilia madereva, mamlaka iliharakisha kunyonya hasira ya umma kwa fidia duni na matamko matupu kuhusu "huzuni kubwa" na "hatua za haraka", kana kwamba tatizo ni ukosefu wa maombolezo na si ukosefu wa huduma!

Kuhifadhi roho ni miongoni mwa malengo makuu ya Uislamu, ambao umefanya kuwa wajibu wa mtawala kusimamisha maslahi ya watu na kulinda haki zao, si kushughulika na kupotosha ufahamu wao na kuwadanganya kwa miradi ambayo ina mng'ao wa uwongo nje na uzembe ndani. Mtume wa Mungu ﷺ alisema: «NA IMAMU NI MCHUNGAJI NA ATAULIZWA KUHUSU WACHUNGAJI WAKE». Jukumu hili halitimii ila kwa kuanzisha mfumo wa utawala unaoongoza masuala ya maisha kwa viwango vya kisheria, si kwa viwango vya soko na faida.

Barabara hizi na vifaa vya umma ni mali ya umma ambayo kundi la watu hunufaika nayo, na ambayo serikali lazima itunze na kuhakikisha usalama wa watu ndani yake bila kupungukiwa. Tunachokiona leo cha ukosefu wa matengenezo ya barabara ya mkoa na barabara nyinginezo kwa miundombinu ya msingi, licha ya kuwa njia kuu kwa makumi ya maelfu ya wafanyakazi na maskini, ni zao la ufisadi ambao una mizizi katika muundo wa mfumo wa kibepari ambao haumwoni mwanadamu isipokuwa kama nambari katika orodha za faida.

Misri imeshuhudia, kulingana na ripoti za Wizara ya Afya na Idadi ya Watu na ripoti za vyombo vya habari vya kimataifa, zaidi ya vifo 7,000 kila mwaka kutokana na ajali za barabarani, ambayo ni idadi inayozidi wahasiriwa wa migogoro mingi ya silaha. Kinachoshangaza ni kwamba wengi wao wamejilimbikizia katika barabara mpya kama vile barabara ya mkoa, barabara kuu ya Upper Egypt, na barabara ya Alamein, ambayo inaonyesha kwamba majanga haya hayatokani na barabara za zamani, bali kutokana na akili ya usimamizi wa fedha za umma ambayo haijalishi usalama wa watu. Mfumo wa kibepari ambao unahalalisha ubinafsishaji na uuzaji wa mali na kufanya miundombinu kuwa njia ya kukusanya faida, hauwezi kutoa huduma ya kweli, kwa sababu unaiona kama mzigo wa kifedha na si haki ya kisheria.

Uislamu humtazama mwanadamu kama kiumbe anayeheshimika ambaye Mwenyezi Mungu amemtukuza, na unaona kuhifadhi nafsi yake, mali yake na heshima yake kama lengo lenyewe, na unailazimisha serikali kuhakikisha kila kitu kinachohitajika kwa hilo. Chini ya kivuli cha dola ya Kiislamu, barabara zinahifadhiwa na kuandaliwa na sifa muhimu za usalama; kutoka kwa taa za kutosha, kuweka kasi inayofaa, kukagua mizigo, kuweka nyakati za usafiri, kuweka vizuizi, na kuwezesha adhabu kali za kisheria kwa wale wanaopuuza maisha. Pia, dola ya Kiislamu inajilazimisha kutenga fedha zinazohitajika kwa ajili ya matengenezo ya barabara, si kama ihsani, bali kama wajibu wa kisheria.

Kilichotokea katika msiba wa wasichana 18 na msiba wa wahasiriwa 9 ni ukurasa tu kutoka kwa rekodi ndefu ambayo imeandikwa kwa miaka chini ya mfumo ambao hauzingatii ila maslahi ya watu wenye ushawishi na akaunti zao za benki. Ikiwa baadhi yao wanasema kwamba "ajali hizi zimepangwa", basi sheria inatufundisha kwamba uwezo haumuondolei mtu uwajibikaji, bali kuacha hatua za kisheria za kuwalinda watu ni uzembe unaostahili kuhesabiwa. Mwenyezi Mungu alisema: ﴿WALA MSIJIUE. Hakika Mwenyezi Mungu ni Mwenye kuwarehemu﴾ Vipi kuhusu mfumo unaoacha mamia ya roho zikivunwa kwenye lami kila mwaka na hausogei isipokuwa kwa taarifa ya rambirambi au fidia ndogo?!

Tiba ya majanga haya si kwa matamko ya kulaani wala kwa ahadi za mageuzi, bali kwa kuanzisha mfumo unaotawala kwa sheria na kutunza masuala ya watu kulingana na hukumu zake, hivyo huwapiga wafisadi, na kudhibiti kazi zake kwa kigezo cha halali na haramu, si kwa kigezo cha "mapato kwenye uwekezaji"! Mfumo huu wa kibepari ambao umeshindwa kuwaokoa watu kutokana na umaskini wao, magonjwa yao na majanga ya barabara zao, ndio mfumo huo huo unaoimarisha ufisadi, unaushutumu Uislamu na kuzuia kuanzishwa kwa Khilafa ambayo ndiyo pekee inayoweza kufanya maisha ya watu na heshima yao kuwa kipaumbele na si njia ya propaganda.

Umma wa Kiislamu leo ​​uko mbele ya chaguo dhahiri: ama ubaki mateka wa mfumo wa kibepari ambao unaua watoto wake kwenye barabara na kuwafanya wawe na njaa katika nyumba zao na kuwadanganya kwa itikadi za uwongo, au kuchukua hatua ya kuanzisha Khilafa kwa misingi ya unabii ambayo inasimamisha hukumu ya Mungu na kurudisha haki za watu katika maisha salama na yenye heshima.

Hizi roho zinazopotea kila siku kwenye barabara za Misri na nchi nyingine za Waislamu, ni ushuhuda wa haki wa ukweli wa kauli yetu kwamba hakuna wokovu kwa umma ila katika Uislamu kama mfumo, utawala na uongozi. Damu hii takatifu ni wito kwa kila mtu ambaye moyoni mwake bado ana chembe ya imani ya kuchukua hatua ya kufanya kazi ya kuanzisha dola ya haki na uadilifu, ili umma urudi kutawala kwa kile ambacho Mungu amekiteremsha na kuvunja pingu za utegemezi, ufisadi na ulegevu, ﴿AMBAO TUKIWAWEZESHA KATIKA ARDHI, HUSHIKA SALA NA HUITOA ZAKA NA HUAMRISHA MEMA NA HUKATAZA MABAYA. NA MWISHO WA MAMBO NI WA MWENYEZI MUNGU﴾.

Ofisi ya Habari ya Hizb ut-Tahrir

Katika Mkoa wa Misri